«Los volúmenes de carga producidos por nuestra economía en importación y exportación hacen que las navieras decidan utilizar barcos de gran envergadura con altos costos de logística y estadía», declaró el viceministro de Transporte Acuático, David Quintana.
Esto, respecto al reciente arribo del buque transpacífico de carga, CMA CGM Bali, a la Terminal Especializada de Contenedores del Puerto de La Guaira. De la misma manera, indicó que la naviera propietaria de este buque, CMA CGM Group, también decidió integrar a Venezuela a su itinerario por su eficiencia portuaria.
«Generamos volumen de carga, hacen que estas navieras decidan venir a tocar nuestros puertos», señaló el viceministro Quintana, quien atribuyó este volumen elevado al mejoramiento económico impulsado por la presidenta (E) de la República Bolivariana de Venezuela, Delcy Rodríguez.
Puertos eficientes
«Tuvimos una descarga y una carga que no pasó de las 24 horas; nuestros puertos son eficientes», extendió, al indicar además que cuando una naviera envía un buque como el Bali a Venezuela, se refleja además la rapidez en la atención portuaria.
La Terminal de La Guaira dispone de todas las capacidades técnicas, operativas y recursos humanos para atender rápidamente un barco de estas características, aseguró el viceministro durante una entrevista en el programa De frente con La Noticia, que transmite Venezolana de Televisión.
Esta labor se logró mediante el esfuerzo conjunto entre funcionarios del Instituto Nacional de los Espacios Acuáticos (INEA) e integrantes de Bolivariana de Puertos (Bolipuertos).
Arribo directo a puerto nacional
Explicó además que la carga proveniente de Asia previamente hacía un trasbordo en ciudades portuarias como Cartagena, Colombia; o Kingston, Jamaica; lo cual causaba que las cargas tardaran hasta 12 días más para llegar al territorio venezolano; pero ahora arribarán directamente a este puerto nacional.
«Esto es un acelerador de la economía porque industriales y comerciantes pueden reponer rápidamente su mercancía», refirió Quintana.
Continuó al referir que Venezuela ahora procesa más de 300 mil contenedores de 20 pies (TEU); y que los barcos que arribaban al puerto no superaban los 150 metros de eslora, mientras que el Bali mide aproximadamente 366 metros de eslora.
«Abriremos el negocio de trasbordo internacional, que es que las cargas que vengan para Kingston o Cartagena, Panamá o el norte de Brasil, nosotros lo podamos concentrar en La Guaira y Puerto Cabello en un hub para distribuir carga», concluyó.
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Fuente: VTV
Ciudad Valencia/ M.Ll
