El presidente Vladímir Putin reafirmó este jueves durante una reunión gubernamental que Rusia defenderá sus intereses nacionales en el Ártico, una región que calificó de importancia estratégica para la economía y la seguridad del país euroasiático.
El mandatario ruso señaló que el papel del Ártico crece en el contexto global, especialmente en los sectores ecológico, energético y de materias primas.
De igual forma, Putin advirtió sobre la intensificación de la competición geopolítica en la zona, asegurando que Moscú mantiene su disposición a cooperar con países interesados, en lugar de buscar el enfrentamiento.
El mandatario de la Federación enfatizó que la presencia rusa en la zona garantiza la soberanía y el desarrollo del potencial industrial del país eslavo.
«Defenderemos sin falta y, sin duda alguna, nuestros intereses nacionales en el Ártico», aseveró el jefe de Estado.
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Putin reiteró que la agenda de Rusia en la región incluye mantener la paz y la estabilidad política, garantizar el desarrollo económico y social a largo plazo, mejorar la calidad de vida de los residentes locales, proteger la cultura de los pueblos indígenas del norte y conservar el ecosistema ártico.
Durante la reunión gubernamental, el mandatario eslavo calificó la ruta marítima del norte (RMN) como la vía más segura, fiable y eficaz ante las actuales interrupciones en las cadenas de suministros mundiales como consecuencia de conflictos como el de Asia Occidental.
Con una extensión de 5.600 kilómetros desde el estrecho de Kara hasta la bahía de Providéniya, la RMN es la vía marítima más corta entre la parte europea de Rusia y Asia Oriental.
Dicha esta arteria de comunicación, ha registrado un incremento notable en el tráfico de mercancías, registrando niveles mínimos de 38 millones de toneladas en la última década.
Según estimaciones de algunos analistas, las proyecciones estiman que para el año 2030, el volumen alcance los 100 millones de toneladas.
En este sentido, en octubre de 2025 la operatividad de esta ruta quedó demostrada con el primer viaje comercial de contenedores entre China y Europa.
Dicho periplo, el cual comenzó en la terminal de Ningbo-Zhoushan y terminó en el puerto británico de Felixstowe, tardando tan solo 20 días.
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Según datos de la corporación estatal Rosatom, el uso de la vía ártica reduce significativamente los tiempos de transporte en comparación con otras alternativas.
En comparación, la misma travesía tendría una duración de 25 días si se hace a través del ferrocarril China-Europa, 40 días por el canal de Suez y 50 días por el cabo de Buena Esperanza.
Las declaraciones del mandatario ruso se producen en un escenario de creciente tensión tras las recientes denuncias de la Cancillería sobre la actividad militar occidental en la zona.
En este sentido, el vicecanciller Alexandr Grushkó denunció este domingo que la OTAN incrementa sistemáticamente sus ejercicios militares en altas latitudes, concentrando fuerzas cerca de la ruta marítima del norte a través de la misión Arctic Sentry.
Grushkó señaló que esta operación, de duración indefinida, busca militarizar un área históricamente cooperativa bajo el pretexto de contener a Rusia y China.
Por su parte, la portavoz rusa, María Zajárova, alertó sobre las «graves consecuencias» de convertir el Ártico en un escenario de rivalidad, rompiendo los mecanismos de diálogo entre las ocho naciones árticas.
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Fuente: Telesur
Foto: Telesur
Ciudad Valencia/MG
